隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴峻萊蕪人行通道道閘，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向山東小區廣告道閘廠(chǎng)家。

2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車(chē)牌識別系統也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預測，未來(lái)車(chē)牌識別技術(shù)將有更廣泛的應用，屆時(shí)車(chē)牌識別系統行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達標的公司才能過(guò)關(guān)，這也是車(chē)牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車(chē)牌識別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢？

近幾年，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別逐漸發(fā)展成熟，對傳統的停車(chē)場(chǎng)一卡通系統形成巨大的沖擊濟南人行通道廣告道閘。相對一卡通，車(chē)牌識別有著(zhù)明顯的優(yōu)勢：

首先，一卡通管理系統的卡片成本太高，2014年國內汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)2300萬(wàn)量，每一輛汽車(chē)都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計算，那么純卡片成本就超過(guò)上億元?？ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠(chǎng)家都在為這種事情不停地售后維護。特別是物業(yè)管理者出入口廣告道閘價(jià)格，需要不停地注冊、注銷(xiāo)、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車(chē)牌識別系統優(yōu)勢不言而喻。

其次，當計算機無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下，一體化攝像機車(chē)牌識別系統依舊可以為固定車(chē)輛的進(jìn)出保駕護航。目前許多廠(chǎng)家都把這種智能化判定系統前置到攝像機中，以防止后端計算機或服務(wù)器出現問(wèn)題。

隨著(zhù)停車(chē)場(chǎng)系統的發(fā)展，方便、快捷、經(jīng)濟、安全成為了停車(chē)場(chǎng)智能管理的終目標，如何做到車(chē)輛出入暢通，杜絕擁堵，提升通行效率；如何節約用卡成本；如何做到安全防范，杜絕卡的？諸多的市場(chǎng)需求，不斷推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)系統的升級換代，依此大勢所趨，濟南冠宇特推出車(chē)牌識別收費系統，以此取代傳統的卡式智能停車(chē)技術(shù)。

車(chē)牌識別系統以計算機視覺(jué)處理、數字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎，對攝像機所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車(chē)的車(chē)牌號碼，從而完成識別過(guò)程。通過(guò)一些后續處理技術(shù)可以實(shí)現停車(chē)場(chǎng)出入口收費管理等等功能。     系統主要采用車(chē)牌識別一體機，其具有優(yōu)異的成像控制，車(chē)牌識別系統道閘，可以自動(dòng)跟蹤光線(xiàn)變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車(chē)大燈的干擾，從而清晰地車(chē)牌，而對于暫時(shí)沒(méi)有車(chē)牌或者車(chē)牌嚴重破損的情況，也可實(shí)現智能通行管理。

高清車(chē)牌識別攝像機具有高分辨率，能抓拍出高清晰度的高清圖片,分辨率由標清情況下的30萬(wàn)提高到高清100萬(wàn)、200萬(wàn)可選。

(2)冠宇高清車(chē)牌識別攝像機視野寬廣能看清車(chē)牌，車(chē)型等更大區域，從而使得行駛的車(chē)道可以控制的更寬，車(chē)輛駛入的角度可接受性更大。

(3)冠宇高清車(chē)牌識別攝像機采用百萬(wàn)像素高清識別技術(shù)，使得圖片更加清晰，從而提升車(chē)牌識別率。

車(chē)輛達到小區入口攝像機識別區域，自動(dòng)識別車(chē)輛車(chē)牌號碼，并對車(chē)輛類(lèi)型做出判斷。

內部車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車(chē)輛進(jìn)入信息及圖片保存數據庫。

臨時(shí)車(chē)：車(chē)牌識別系統能自動(dòng)識別車(chē)輛為臨時(shí)車(chē)，并保存車(chē)牌號碼和抓拍車(chē)輛圖片，計時(shí)并保存入口抓拍圖片到數據庫。如果是無(wú)牌車(chē)，收費員可以按無(wú)牌車(chē)放行，系統會(huì )抓拍圖片并保存。

脫機收費型高清車(chē)牌識別一體機

系統簡(jiǎn)介：

     采用高清車(chē)牌識別攝像機對進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識別、圖像抓拍，將車(chē)牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導車(chē)輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車(chē)場(chǎng)出口通過(guò)高清車(chē)牌識別攝像機對駛出的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識別、圖像抓拍，在線(xiàn)狀態(tài)通過(guò)計算機判斷，對固定車(chē)自動(dòng)放

，脫機狀態(tài)有停車(chē)場(chǎng)控制器判斷，對固定車(chē)輛放行，并保存記錄，如果系統中有語(yǔ)音和顯示屏，會(huì )驅動(dòng)其播報和顯示車(chē)輛信息。對于臨時(shí)車(chē)根據停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現車(chē)輛的進(jìn)出監控和管理。

車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)收費系統，固定車(chē)輛進(jìn)出可以實(shí)現不停車(chē)通行，臨時(shí)車(chē)入場(chǎng)不停車(chē)，出場(chǎng)繳費自動(dòng)放行，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)收費系統結構簡(jiǎn)單，穩定可靠，安裝、維護、使用方便。

車(chē)牌識別是利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色、車(chē)牌顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。

技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。

車(chē)輛檢測：新型車(chē)牌識別系統采用無(wú)需地感的視頻檢測模式，感知車(chē)輛的經(jīng)過(guò)，并觸發(fā)圖像采集抓拍車(chē)輛。

圖像采集：通過(guò)高清攝像抓拍主機對通行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。

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預處理：對所采集的圖像進(jìn)行噪聲過(guò)濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調整等。

車(chē)牌定位：在經(jīng)過(guò)圖像預處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，確定車(chē)牌區域。

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