作為停車(chē)場(chǎng)系統的子系統通過(guò)計算機的圖像處理自動(dòng)識別記錄車(chē)牌，辨別同一車(chē)牌的車(chē)輛進(jìn)出是否一致。配合硬件共同實(shí)現車(chē)牌自動(dòng)識別方便管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行對比?？擅摍C運行收費。

技術(shù)參數：

在現代化小區管理中威海智能通道道閘，涉及到各方面的管理山東小區廣告道閘廠(chǎng)家，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對特殊小區、廠(chǎng)區、企事業(yè)單位門(mén)口、大院而言，要求對各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴格的管理，對其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴格的監視，并對各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識別，如為內部車(chē)輛則正常放行，如外部車(chē)輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理，并將各種信息輸入到數據庫。對大規模的營(yíng)區中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷濟南人行通道廣告道閘，既費時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛工作比較困難，效率低下。為

它的特殊性與重要性決定車(chē)牌識別系統成為城市智能交通管理系統中不可或缺的重要組成部分。

車(chē)牌識別（LPR）系統是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎的智能識別系統，通過(guò)攝像機所拍攝道路上行駛的車(chē)輛圖像進(jìn)行車(chē)牌號碼的識別。過(guò)程涉及：車(chē)輛檢測——圖像采集——預處理——車(chē)牌定位——字符分割——字符識別——結果輸出。

隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速出入口廣告道閘價(jià)格，交通壓力將更加嚴峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。

2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車(chē)牌識別系統也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預測，未來(lái)車(chē)牌識別技術(shù)將有更廣泛的應用，屆時(shí)車(chē)牌識別系統行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達標的公司才能過(guò)關(guān)，這也是車(chē)牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車(chē)牌識別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢？

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該系統集感應式智能卡技術(shù)、計算機軟件與網(wǎng)絡(luò )、視頻監控、圖像識別與處理、自動(dòng)控制技術(shù)于一體，包括了車(chē)輛身份判斷、出入控制、車(chē)輛自動(dòng)識別、車(chē)位檢索、車(chē)位引導、會(huì )車(chē)提醒、圖像顯示、車(chē)輛校對、信息發(fā)布、時(shí)間計算、費用收取及核查、語(yǔ)音對講、報警聯(lián)動(dòng)等系列化功能，實(shí)現對停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的智能化管理

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